Über dieses Tool
Die Kfz-Steuer für Pkw mit Erstzulassung ab Juli 2009 setzt sich aus zwei Teilen zusammen: einem Sockelbetrag nach Hubraum (2 € je angefangene 100 cm³ beim Benziner, 9,50 € beim Diesel) und einem CO₂-Anteil für jedes Gramm über der Freigrenze. Für Erstzulassungen ab 2021 steigt der Satz pro Gramm stufenweise von 2,00 € bis 4,00 €.
Reine Elektroautos mit Erstzulassung vom 18. Mai 2011 bis Ende 2030 sind bis zu zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31. Dezember 2035. Danach richtet sich die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht und ist um die Hälfte ermäßigt. Der Rechner zeigt das Ende der Befreiung und die Steuer danach.
So funktioniert’s
- Wähle den Antrieb: Benzin, Diesel oder Elektro.
- Gib das Datum der Erstzulassung ein, beim Verbrenner dazu Hubraum und CO₂-Wert, beim Elektroauto das zulässige Gesamtgewicht.
- Lies die Jahressteuer und ihre Bestandteile ab. Beim E-Auto siehst du, bis wann es steuerfrei ist.
Häufige Fragen
Wo finde ich Hubraum und CO₂-Wert?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein): Feld P.1 ist der Hubraum in cm³, Feld V.7 der CO₂-Ausstoß in g/km und F.2 das zulässige Gesamtgewicht.
Wie hoch ist die Freigrenze beim CO₂?
Sie hängt von der Erstzulassung ab: bis Ende 2011 120 g/km, 2012 und 2013 110 g/km, ab 2014 95 g/km. Bis Ende 2020 kostet jedes Gramm darüber 2 €, ab 2021 gilt die Staffel von 2,00 € bis 4,00 € je Gramm.
Wie werden Hybride besteuert?
Hybride und Plug-in-Hybride zählen als Verbrenner: Sie zahlen den Sockelbetrag nach Hubraum ihres Motors und den CO₂-Anteil. Durch den niedrigen CO₂-Wert fällt der CO₂-Anteil bei Plug-in-Hybriden oft weg. Was dich der Strom oder Sprit pro Fahrt kostet, rechnest du mit dem Spritkostenrechner aus.
Warum werden ältere Autos nicht unterstützt?
Pkw mit Erstzulassung vor Juli 2009 werden nach Schadstoffklasse und Hubraum besteuert, mit vielen Sonderfällen. Dafür nutzt du am besten den Kfz-Steuer-Rechner des Zolls.